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Ortofrutta
Logistica e Trasporti
News dal mondo
08 apr 2021
Logistica internazionale, le merci riprendono il volo
Dopo il profondo rosso dell’ultimo anno, i volumi del trasporto aereo sono tornati ai livelli del 2018. Il motivo? Evitare il mare
News dal mondo
08 apr 2021
Ortofrutta e qualità-prezzo, i marchi in classifica
La passata di pomodoro Mutti e Melinda sono tra i primi 30 brand e occupano, rispettivamente, il 13esimo e il 27esimo posto
Focus GDO
News Italia
07 apr 2021
Annabella Donnarumma al Focus Gdo
Al webinar del 14 aprile con Mario Gasbarrino e Claudio Mazzini per parlare degli effetti del Covid sul reparto ortofrutta
News Italia
07 apr 2021
Efsa: aumentano i residui di pesticidi su fragole e cavoli
I dati 2019 (vs 2016) dell'Agenzia europea per la sicurezza alimentare. Meno residui in pesche, lattughe, mele e pomodori
News Italia
Retail
07 apr 2021
“Ancora più buoni”: la cassetta salvaspreco di Penny Market
Insieme al Banco alimentare azioni concrete anche nel reparto ortofrutta contro la dispersione alimentare e per sostenere le famiglie
News Italia
06 apr 2021
E-commerce ortofrutta: quando la logistica fa la differenza
Due picking al giorno, due magazzini, pack eco e sanificato. E' la strategia di Ortago che, con una flotta di 40 mezzi, raggiunge 600 comuni
News Italia
31 mar 2021
Cso Italy: scatto dei consumi di ortofrutta a gennaio
I consumi di frutta e verdura delle famiglie italiane a inizio anno hanno registrato una crescita del 4% in volume
Logistica e Trasporti
News dal mondo
29 mar 2021
Canale di Suez: riprende la viabilità, l’incidente è risolto
Nel pomeriggio di oggi la situazione sembrava precipitata. Le navi in attesa sono circa 370, almeno tre giorni per smaltire il traffico
Focus GDO
News Italia
27 mar 2021
Agricola Lusia: quando l’innovazione dà valore alla commodity
L'arancia diventa intelligente. L'azienda ha brevettato un nuovo indice per misurare la qualità degli agrumi. Presto il lancio
Logistica e Trasporti
News dal mondo
26 mar 2021
Cargo bloccato nel Canale di Suez, commercio mondiale in tilt
Si perdono 9,6 miliardi di dollari al giorno e aumentano i costi di noli e carburanti. Il dilemma degli armatori: attendere o partire?
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