Fruit Logistica 2025 è stata ricca di spunti utili per il settore ortofrutticolo globale. Innovazioni e approfondimenti: "Queste due parole chiave riassumono molto bene l'ambito in cui la fiera ha sempre operato", scrive Michael Schotten su Fruchthandel Magazin.
Secondo il giudizio di espositori e visitatori, i temi centrali del business globale dei prodotti freschi sono stati ancora una volta trattati in modo efficace. Anche il numero totale di persone che si sono incontrate nei padiglioni fieristici di Berlino è stato impressionante: più di 91mila. Nemmeno i grandi stadi di calcio riescono a contenere una tale folla.
Berlino muove i settori
Non è possibile trattare tutti gli argomenti della fiera, ma ecco alcuni spunti che Michael Schotten ha portato con sé.
Prodotti nuovi e sorprendenti con un appeal premium non sono un “modello in disuso” in un mercato che subisce una forte pressione in termini di costi e prezzi, ma sono più importanti che mai.
Tuttavia, questi devono essere prodotti buoni per tutti gli anelli della catena del valore. Non solo per i consumatori, quindi per la Gdo, ma anche per i produttori, che hanno bisogno più che mai di sicurezza di resa e di pianificazione di fronte alle crescenti sfide climatiche, economiche e politiche in tutto il mondo.
La propensione della Gdo a sostenere i concetti di valore aggiunto, indispensabile in questo contesto, è già aumentata. Tuttavia, c'è ancora molto spazio per i miglioramenti. Soprattutto in Germania, un Paese indubbiamente ricco, dove la disponibilità di beni è meno evidente di quanto si pensi.
Anche a livello internazionale, come hanno dimostrato le giornate fieristiche di Berlino, c'è molto movimento. Letteralmente, in effetti. Il maggior volume di frutta scambiato a livello mondiale viene trasportato via mare e nel 2024 non tutto è andato liscio da questo punto di vista. Importanti conflitti geopolitici e localizzati hanno aumentato notevolmente la pressione sulle catene di approvvigionamento.
Tutti parlavano del Canale di Suez, ma in molti porti si sono verificate congestioni. Secondo il principio del domino, l'intero sistema ne risente immediatamente. Le navi frigo specializzate hanno potuto beneficiarne in una certa misura, ma le crisi non possono garantire la loro sopravvivenza a lungo termine.
Il futuro appartiene a una sola cosa: il container refrigerato. Quest'anno, grandi quantità di nuovi box refrigerati e numerose nuove navi offriranno ancora una volta maggiore sollievo e flessibilità sulle rotte commerciali. Soprattutto se la digitalizzazione e l'IA progrediranno con la velocità che si è vista negli stand dei big della logistica. A loro volta, i prodotti a valore aggiunto sensibili come le ciliegie e i frutti di bosco ne beneficeranno ancora di più di quanto già non facciano.
Passando per i padiglioni espositivi, Schotten ha notato come i padiglioni del Sudamerica fossero particolarmente pieni, a volte era quasi impossibile visitarli. Oltre al tradizionale orientamento delle esportazioni verso l'Europa e altri Paesi, anche questi mercati stanno diventando sensibilmente più interessanti per i fornitori di frutta europei.
Anche la presenza dell'Africa alla fiera era in crescita, con l'Africa occidentale, centrale e orientale sempre più forti. E poi, naturalmente, ci sono i Paesi con un enorme potenziale che hanno una posizione strategica ancora più favorevole rispetto ai mercati europei, come Turchia, Egitto e Marocco. Tutto questo ha già portato - e continuerà a portare - a notevoli cambiamenti nel settore frutticolo internazionale.
Fonte: Fruchthandel Magazin
